Ciudad de México. – La temporada 2026 marcará un antes y un después en la historia de la Fórmula 1. La Federación Internacional del Automóvil (FIA), junto con los equipos y promotores del serial, ha aprobado un profundo cambio de reglamento que transformará los monoplazas, los motores y la forma de competir en la máxima categoría del automovilismo.
El nuevo reglamento, considerado el más importante en décadas, busca equilibrar la competencia, reducir costos y mejorar el espectáculo. Además, la parrilla contará con once escuderías , con el debut de Cadillac y el regreso de Sergio “Checo” Pérez y Valtteri Bottas a la acción.
El presidente del Fenerbahçe es interrogado en Estambul por una investigación sobre drogasConade destina 2.9 millones de pesos a eventos mientras recorta comida a atletas paralímpicosLos nuevos monoplazas serán más pequeños, ligeros y ágiles . El chasis reducirá su distancia entre ejes en 200 milímetros, el ancho en 100 milímetros y el peso mínimo bajará a 770 kilogramos. Los neumáticos de 18 pulgadas se mantienen, aunque serán más estrechos para mejorar la respuesta y reducir la resistencia.
La aerodinámica activa sustituirá al DRS tradicional. Los alerones delanteros y traseros móviles podrán ajustarse dinámicamente durante la carrera, permitiendo mayor velocidad en rectas y mejor agarre en curvas. La carga aerodinámica total se reducirá entre un 15 y 30% , mientras que la resistencia al aire disminuirá hasta un 40% .
El nuevo reglamento también redefine el corazón de los monoplazas. La unidad de potencia híbrida combinará a partes iguales energía eléctrica y combustión interna.
Se eliminará el sistema MGU-H , y el MGU-K aumentará su potencia de 120 kW a 350 kW , permitiendo mayores velocidades y más posibilidades de avance.
Por primera vez, los autos utilizarán combustible 100% sostenible , una medida que apunta a la neutralidad de carbono sin sacrificar rendimiento.
Los cambios buscan devolver protagonismo a los pilotos. La FIA destacó que las nuevas reglas incrementan la exigencia táctica: los corredores deberán administrar la energía, la regeneración y los modos de impulso, además de dominar el nuevo comportamiento de los autos.
Entre las nuevas herramientas destacan:
Modo avance: reemplaza al DRS y permite liberar potencia adicional para rebasar.
Modo impulso: activa la máxima energía del motor y la batería, ya sea para atacar o defender la posición.
Aerodinámica activa: ajusta los alerones en tiempo real para maximizar el rendimiento.
Recarga: permite recuperar energía durante las frenadas y curvas.
La Fórmula 1 también trabaja en una nueva forma de comunicación. La FIA y las escuderías desarrollaron términos sencillos para explicar la tecnología sin perder precisión técnica. Estos conceptos fueron probados con más de 50 mil fanáticos a través del programa Fan Voice , con el objetivo de hacer más accesible la narrativa del campeonato.
Los monoplazas de nueva generación debutarán en pista durante las pruebas de pretemporada en el circuito de Sakhir, Bahréin , del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero de 2026 .
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 comenzará oficialmente en Melbourne, Australia , el 8 de marzo de 2026 , inaugurando una nueva era tecnológica y deportiva que promete redefinir el espectáculo del automovilismo mundial.
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Foto: Especial
Djs
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