Archivo histórico
Atlixco, Pue.- Cerca de medio centenar de familias de los municipios cercanos de San Juan Tianguismanalco y Santa Isabel Cholula estarían en riesgo de perder la fuente de ingresos económicos más importante tras la iniciativa de ley ya lista en el Congreso de la Unión para prohibir ese modo de transporte.
Al respecto, Manuel Soto, líder de los mototaxistas de esa zona perteneciente a la región de Atlixco pidió al aún diputado federal Juan Manuel Celis -de Antorcha Campesina-, y a Blandia Ramos Ramírez .del Movimiento de Regeneración Nacional (Morena)-, reconsiderar esa posibilidad que dejaría sin trabajo y comida a una cantidad importante de personas, entre ellos madres e hijos quienes deben cumplir con sus necesidades”.
Según representantes de ese gremio, en San Lázaro se presentó una iniciativa que adiciona diversas disposiciones al Código Penal Federal y la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, con el objeto de prohibir el uso de mototaxis en el servicio de transporte público, por no contar con las medidas mínimas de seguridad.
La propuesta, y cuya copia presentó durante la plática, establece: “quien realice actividades de transporte ilegal de pasajeros con vehículos automotores de tres ruedas, se le impondrá una multa de 50 a 200 veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), así como la remisión del vehículo al depósito”.
Además, lamentó, la Secretaría de Seguridad Pública, a través de la Policía Federal, podrá retirar de la circulación los vehículos cuando se encuentren prestando el servicio de transporte de pasajeros.
La iniciativa señala todos los días transitan en varias entidades del país miles de moto- taxis que dan servicio de transporte público de manera ilegal, provocando accidentes y poniendo en riesgo la seguridad del entorno, además de que comprometen la integridad física de los usuarios y otras personas.
Esto, debido a que este tipo de automotores no son adecuados para el transporte de pasajeros ni cuentan con las mínimas medidas de seguridad; adicionalmente, quienes prestan este servicio no son sometidos a ningún proceso de evaluación y los conductores circulan sin licencia de manejo.
Sin embargo, Soto destacó los nuevos modelos de este tipo ya son altamente estables y cuenta con una estructura sólida que garantica la protección de los usuarios. “Por lo tanto, no sería correcto plantear ningún tipo de reglamentación para dar viabilidad a este tipo de vehículos como un medio de transporte de pasajeros. Es una irresponsabilidad dejarnos sin empleo y sin comida”.
MJ
