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Un nuevo sistema de pago para casetas comenzará a implementarse próximamente en las autopistas de México, con el objetivo de eliminar por completo el uso de efectivo y agilizar el tránsito en carreteras. La propuesta incluye una tarjeta digital única que funcionará de forma similar a la Tarjeta de Movilidad Integrada usada en el transporte público de la Ciudad de México.
La medida fue anunciada recientemente por la presidenta Claudia Sheinbaum, quien explicó que esta tarjeta no dependerá de concesionarias privadas y será válida en toda la red carretera operada por Caminos y Puentes Federales (Capufe). La intención, dijo, es facilitar el acceso a las autopistas del país, reducir las filas en casetas y hacer más transparente la recaudación de los peajes.
A diferencia del actual sistema TAG, esta nueva tarjeta no requerirá de contratos ni registros previos, lo que ha sido uno de los principales obstáculos del modelo vigente. También se podrá recargar fácilmente, ya sea en línea o en puntos físicos, y no tendrá cargos ocultos.
Una alternativa al sistema actual
Actualmente, el TAG sigue funcionando en múltiples autopistas, pero ha sido criticado por varios motivos: desde costos elevados y falta de interoperabilidad entre operadores, hasta fallas técnicas en los lectores instalados en algunas plazas de cobro. Aunque su uso no desaparecerá de inmediato, todo apunta a que con el tiempo será desplazado por el nuevo sistema digital.
Además, este nuevo esquema busca disminuir el margen de acción de intermediarios privados y mejorar el control gubernamental sobre el cobro de peajes. En épocas como vacaciones o puentes largos, las filas en las casetas pueden alcanzar varios kilómetros, generando retrasos para los automovilistas y pérdidas económicas por demoras en el transporte de carga.
¿Cuándo entrará en operación?
Hasta el momento, no se ha especificado una fecha exacta para el arranque del nuevo sistema, pero se espera que se implemente de manera gradual, posiblemente iniciando en autopistas de alta afluencia. En una primera etapa, coexistirá con el TAG y el pago en efectivo, aunque la meta es que este último desaparezca por completo.
Esta no es la primera vez que se intenta digitalizar el cobro de peajes en México. Desde hace años, el TAG ha sido una alternativa para quienes desean evitar el pago manual, pero su adopción ha sido desigual y, en algunos tramos, simplemente no funciona de forma eficiente.
Por lo pronto, las autoridades han asegurado que el nuevo modelo buscará más transparencia, menos filas y mayor comodidad para las personas que usan las autopistas del país.
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foto cortesía
xmh
